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全国涂镀市场一周评述8.19-8.23


本周国内涂镀价格弱势下行,其中镀锌板卷1.0mm均价4686元/吨,周环比下跌13元/吨;彩涂板卷0.476mm均价5775元/吨,周环比下跌2元/吨。本周涂镀社会库存继续减少,市场资源存在部分规格欠缺情况,也有部分地区因原料热卷供应紧张而出现停产限产情况。供应方面,本周镀锌彩涂产能利用率表现不一,其中镀锌产能利用率为68.14%,较上周回落0.73%;彩涂板卷产能利用率为63.02%,较上周回升0.04%。社会库存方面,镀锌93.97万吨,周环比减0.16万吨;彩涂15.09万吨,周环比减0.05万吨。涂镀总库存109.06万吨,周环比减0.21万吨。下游方面,工信部副部长辛国斌在2019全球汽车产业创新大会上表示:中国汽车产业正在进入市场和产业结构的调整期,未来三到五年,将是中国汽车产业攻坚克难的关键阶段。截至周五,Myspi镀锌指数为91.7点,较上周下跌0.19%,较上月下跌1.09%,较去年同期下降10.59%。

【主要市场】

华东市场:本周华东地区涂镀价格震荡偏弱运行,市场成交量有所减少。库存方面:本周华东市场镀锌彩涂库存量持续减少,其中镀锌库存量为52.17万吨,较上周减少0.75万吨,降幅为1.41%。彩涂库存量为8.36万吨,环比减少0.25万吨,降幅为2.90%。成交方面:本周华东涂镀市场成交仍处于偏弱状态,浙江地区大部分贸易商日均成交量为40吨左右,民营钢厂日均接单量为80吨左右。浙江市场成交情况较上周虽有小幅度好转,但与去年同期日均150吨的接单量还有较大差距。下游需求不足导致华东多地涂镀市场成交长期处于弱势状态,预计华东涂镀市场行情或将继续震荡运行。

华北市场:本周华北地区镀锌价格较上周下跌10-20元/吨,彩涂价格较上周保持不变。成交方面:本周前三日市场成交较差,近两日由于期货持续拉涨,市场成交有所增加,但未有明显放量。库存方面:据Mysteel不完全统计,天津镀锌库存3.38万吨,较上周小幅增加。主要原因是因为商家订货陆续到库,市场成交一般,导致库存增加。当下已是8月下旬,临近钢厂结算价出台。一方面,商家不愿上涨价格,抬高钢厂结算价;另一方面,下游采购不积极,价格也很难上涨,市场镀锌价格维稳可能性较大。笔者建议,接下来商家应以出货回笼资金为主,减少库存压力。综合来看,本周库存小幅增加,临近钢厂结算出台,华北涂镀价格近期或将震荡盘整运行。

【工厂开工情况】

据本周Mysteel调研数据显示,在130家镀锌生产企业中,39条产线停产检修,整体开工率为85.34%;产能利用率为68.14%,较上周回落0.73%;周产量为81.96万吨,较上周减少0.88万吨;钢厂库存量为45.68万吨,较上周增加0.43万吨。

据本周Mysteel调研数据显示,在47家彩涂生产企业中,14条产线停产检修,整体开工率为87.39%;产能利用率为63.02%,较上周回升0.04%;周产量为17.43万吨,较上周增加0.01万吨;钢厂库存量为12.65万吨,较上周减少0.35万吨。

【上游原料情况】

京津冀市场:本周京津冀市场价格持续下行,各市场库存涨跌互现,主要还是由于部分区域有一定的到货,但出货偏弱,库存增加明显。钢厂方面,由于8月份限产力度弱于7月,钢厂基本都正常生产,产能利用率逐步上升。目前价格处于钢厂的成本线附近,价格大幅走低的概率较小,但由于当前市场需求仍然较弱,后期市场仍然处于供给高需求弱的局面,价格上行也有困难,预计下周京津冀热轧市场可能会继续窄幅震荡。

【下游方面】

8月19日,工信部副部长辛国斌在2019全球汽车产业创新大会上表示:中国汽车产业正在进入市场和产业结构的调整期,未来三到五年,将是中国汽车产业攻坚克难的关键阶段。辛国斌表示,目前,汽车产业正在面临着巨大的压力,自2018年7月起,我国汽车产销量已经连续13个月下滑。今年上半年,汽车行业是制造业大类中唯一下降的行业。尽管7月降幅有所收窄,但前7个月的产销下滑仍超过10%。



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